10月14日，特斯拉（Tesla）與民生銀行宣布啟動戰(zhàn)略合作，在全國20個城市建立至少400個目的地充電樁，進一步擴大特斯拉充電網絡的覆蓋區(qū)域；同時，這也將補充民生銀行在“小區(qū)金融”方面的覆蓋程度。
“我們認為，對于電動車的使用而言，最重要的方式是小區(qū)充電。”特斯拉全球副總裁、中國區(qū)總裁吳碧瑄對《每日經濟新聞》記者表示，與民生銀行的合作正是將充電樁布局網絡下探到城市的社區(qū)中。
對于致力于解決用戶“最后一百米”金融需求的民生銀行而言，與特斯拉的合作開拓了其小區(qū)金融在出行方面的服務內容。中國民生銀行董事長洪崎告訴記者，小區(qū)金融實際上圍繞著小區(qū)居民的“衣食住行”形成服務生態(tài)，充電樁主要是為小區(qū)居民的“行”來提供便利。
根據(jù)特斯拉預期，今年其全球產量將達到3.5萬輛，中國市場銷售情況尚無法確定。自今年4月特斯拉CEO馬斯克訪華之后，特斯拉在中國市場的發(fā)展進入快速階段。
10月10日，特斯拉在美國洛杉磯發(fā)布雙電機全輪驅動ModelS，該車型提高了牽引力與加速性能。10月14日，特斯拉公布了雙電機全輪驅動版ModelS的中國區(qū)價格，60D和80D的起售價分別為71.53萬、78.23萬元人民幣，新車型的交付時間為2015年4月。
吳碧瑄向《每日經濟新聞》記者坦言，特斯拉希望通過放開專利技術、降低購買和使用成本、提供優(yōu)質服務等多方面的工作，推進全球特別是中國市場電動車的普及。
根據(jù)此前馬斯克預期，今年特斯拉將為中國市場提供5000輛電動車，未來中國將占特斯拉全球超過三成的份額，并考慮在華建設生產工廠。
對此，吳碧瑄告訴記者，目前特斯拉正在與第三方維修服務機構洽談合作，未來提升售后服務將有利于特斯拉的快速普及。
責任編輯：張娣
